#

EV Opladen

Project setup
Loadsharing

Belangrijkste resultaten:

  • Schone energie geleverd aan een waterstoflaadstation voor het testen van een nieuwe auto 
  • 15.000 liter diesel, 49 ton CO₂, 235 kg stikstof en 1.764 generator draaiuren bespaard 
  • Een betrouwbare en schone stroomvoorziening op een bijzondere, natuurlijke locatie 

 

Stroom voor het testcircuit van Michelin 

Het Michelin CEMA-testcentrum bestuit uit 4.500 hectare aan testbanen en faciliteiten. Het testcentrum is gelegen nabij het natuurpark Cabo de Gata-Níjar en de Tabernaswoestijn in Almería, Europa’s laatste en enige woestijn, en biedt een unieke omgeving om nieuwe voertuigtechnologieën te testen. 

Hier kunnen ingenieurs de zwaarste omstandigheden uit de echte wereld veilig en gecontroleerd nabootsen, zodat voertuigen op alle fronten getest zijn voordat ze op de markt komen. 

Voor een bekend automerk was dit de ideale locatie om hun nieuwste waterstofprototype te testen. Het enige wat nog nodig was: een betrouwbaar waterstoflaadstation. 

Mobiele batterijen en mobiele zonnevelden 

De stroomvoorziening moest duurzaam en schoon zijn om het prachtige natuurgebied van Cabo de Gata-Níjar en de Tabernaswoestijn te beschermen. Tegelijkertijd vraagt een waterstofstation om absolute betrouwbaarheid: de koel- en monitoringssystemen moeten constant blijven draaien, zonder uitval. Onze oplossing moest dus zowel duurzaam als betrouwbaar zijn. Daarom werkten we samen met onze vertrouwde partner GCK Energy. 

We plaatsten twee batterijen in een loadsharing opstelling, gekoppeld aan twee grote mobiele zonnevelden van elk 70 kWc. Voor extra zekerheid sloten we een generator aan op één van de batterijen als back-up. Mocht het laadstation ooit zonder stroom komen te zitten, dan zou de generator automatisch inschakelen om tijdelijke stroom te leveren totdat het probleem verholpen was. Dat bleek echter niet nodig gedurende het hele project, opnieuw een bewijs van de betrouwbaarheid van onze batterijsystemen. 

 

Tijdens het project van 11 weken bespaarden we:

  • 15.000 liter diesel 
  • 49 ton CO₂
  • 235 kg stikstof
  • 1.764 generator draaiuren

Samen met Michelin en GCK Energy leverden we een stille, stabiele stroomvoorziening die het testen van een geavanceerd waterstofvoertuig onder extreme omstandigheden mogelijk maakte. Een praktisch voorbeeld van hoe schone energiesystemen diesel kunnen vervangen en tegelijk de ontwikkeling van duurzame mobiliteit ondersteunen. 

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.