Un chantier sans émissions à l’aéroport de Bristol

Résultats principaux

• Connexion réseau augmentée de 20 kW à 150 kW

• Recharge d’une pelle électrique Volvo EC230 sans diesel

• Chantier sans émissions et sans nuisances sonores

Un chantier sans émissions

De nombreuses entreprises de construction souhaitent travailler de manière plus durable, mais se heurtent souvent au manque d’infrastructures de recharge pour leurs machines. C’était le cas sur un chantier à l’aéroport de Bristol, confié à Griffiths Construction. L’entreprise utilisait une pelle électrique Volvo EC230 fournie par SMT, un modèle haut de gamme.

Impossible toutefois de recharger rapidement la pelle avec la connexion réseau limitée à 20 kW. Mais aucun souci : une batterie Greener peut alimenter sans problème des équipements lourds comme un marteau vibrant ou une grue à tour. Alors, une pelle mécanique ne posait aucun défi. Greener est intervenu rapidement pour apporter la solution.

Renforcer la connexion réseau

Le chargeur nécessaire à la pelle électrique demandait 150 kW. Nous avons connecté une batterie de 318 kW à la connexion réseau de 20 kW et l’avons configurée en mode peak shaving. La batterie se recharge via le réseau lorsqu’il y a un surplus d’énergie et fournit de la puissance supplémentaire au chargeur lorsque le réseau ne suffit pas. Grâce à cette solution, nous avons pu renforcer la connexion réseau jusqu’à 150 kW. Résultat : la pelle électrique a pu être rechargée rapidement sur site, avec un gain de temps et sans émissions.

Habituellement, ce type de chantier utilise des générateurs diesel. Mais cela génère beaucoup de pollution et de bruit. Avec la batterie Greener, nous avons proposé une alternative durable, capable de recharger la pelle et d’alimenter le chantier. Un chantier 100 % sans émissions, rendu possible grâce à la pelle électrique innovante de Volvo et SMT, ainsi qu’aux ambitions durables de Griffiths Construction.

Mettre en place un chantier sans émissions est aujourd’hui bien plus simple. Nous l’avons aussi réalisé pour le Ministère néerlandais de l’Infrastructure et de la Gestion de l’Eau, qui devait recharger plusieurs machines électriques en même temps.